bikeever_logotyp

Darmowa dostawa od 150zł | Tel 600 740 865 | Wysyłka w ciągu 24H | Raty 10x0%

Darmowa dostawa od 150zł | Tel 600 740 865 | Wysyłka w ciągu 24H | Raty 10x0%

1000zł Mniej

Rower gravel ROMET NYK 2.0 2026

Pierwotna cena wynosiła: 10 999zł.Aktualna cena wynosi: 9 999zł.

Kolor – fioletowy

 

SKU: Brak danych Kategorie: ,

Opis

ROMET NYK 2.0 – nowoczesny gravel o sportowym DNA

ROMET NYK 2.0 to gravel dla osób, które oczekują czegoś więcej niż tylko uniwersalności. To świadomie zaprojektowana konstrukcja, łącząca komfort długodystansowej jazdy z nowoczesnymi rozwiązaniami technologicznymi i sportowym charakterem. Sprawdzi się zarówno podczas wielogodzinnych tras szutrowych, jak i dynamicznych przejazdów po asfalcie czy rekreacyjnych wypadów poza miasto. To propozycja dla wymagających użytkowników, którzy szukają lekkiego, szybkiego i przewidywalnego roweru do jazdy w każdych warunkach.

Karbonowa konstrukcja – lekkość, tłumienie i precyzja

Rama oraz widelec wykonane z włókna węglowego wyraźnie definiują charakter tego modelu. Carbon pozwala znacząco obniżyć wagę roweru, a jednocześnie skutecznie tłumi drgania powstające na nierównościach. Dzięki temu jazda na długich dystansach staje się bardziej komfortowa, a rower zachowuje wysoką sztywność podczas pedałowania. Przekłada się to na efektywne przenoszenie mocy i bardzo precyzyjne prowadzenie, które docenią bardziej wymagający użytkownicy.

Geometria stworzona pod gravel i długie dystanse

Geometria ramy została zaprojektowana z myślą o stabilności i kontroli w zróżnicowanym terenie. Dłuższa baza kół oraz spokojniejszy kąt główki ramy sprawiają, że rower prowadzi się pewnie na szutrze i luźnej nawierzchni. Pozycja za kierownicą jest bardziej komfortowa niż w rowerach szosowych, ale nadal pozwala na efektywną jazdę przez wiele godzin. To idealny kompromis pomiędzy wygodą a sportowym charakterem, szczególnie podczas długich tras.

Napęd Shimano GRX 2×12 – pełna kontrola tempa

Za napęd odpowiada gravelowa grupa Shimano GRX w konfiguracji 2×12, zaprojektowana specjalnie do jazdy poza asfaltem. Zestaw przełożeń oparty na korbie 46/30T oraz kasecie 11–36T zapewnia szeroki zakres biegów i umożliwia płynne dopasowanie tempa do warunków na trasie. Rozwiązanie to sprawdza się zarówno podczas szybkich odcinków asfaltowych, jak i wymagających podjazdów w terenie. GRX wyróżnia się stabilną pracą i odpornością na zabrudzenia, co czyni go świetną alternatywą dla nowoczesnych napędów elektronicznych.

Koła 28” i opony gravelowe – stabilność i przyczepność

Rower oparty jest na kołach 28 cali, które sprzyjają płynnej jeździe i ułatwiają pokonywanie nierówności. Zastosowane opony Schwalbe G-One Allround o szerokości 45 mm zwiększają powierzchnię kontaktu z podłożem, co przekłada się na lepszą przyczepność i większą kontrolę. Możliwość jazdy na niższym ciśnieniu poprawia komfort oraz tłumienie drgań, dzięki czemu rower zachowuje przewidywalność nawet przy zmiennej nawierzchni.

Hydrauliczne hamulce tarczowe – pełna kontrola w każdych warunkach

Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano GRX z tarczami 160 mm zapewniają pełną kontrolę nad prędkością w każdych warunkach. Ich działanie jest płynne i precyzyjne, co pozwala dokładnie dozować siłę hamowania nawet przy niewielkim nacisku na klamkę. Skuteczność układu pozostaje stała niezależnie od pogody czy rodzaju nawierzchni, co ma ogromne znaczenie podczas zjazdów i jazdy w trudniejszym terenie.

Dopracowana całość gotowa na każdy teren

Całość konstrukcji została dopracowana pod kątem realnej jazdy gravelowej. Lekka, karbonowa budowa, sprawdzony osprzęt i przemyślana geometria tworzą rower, który doskonale odnajduje się zarówno podczas długich wypraw, jak i codziennych treningów. ROMET NYK 2.0 to model dla osób, które chcą świadomie wybierać swoje trasy i oczekują sprzętu, który nadąży za ich ambicjami — niezależnie od tego, czy prowadzi on po asfalcie, czy daleko poza nim.

Płeć Unisex
Rok Modelu 2026
Widelec Carbon
Materiał ramy Carbon
Wykończenie lakieru Połysk
Przerzutka przód Shimano GRX FD-RX820
Przerzutka tył Shimano GRX RD-RX820
Manetki przód Shimano GRX ST-RX610
Manetki tył Shimano GRX ST-RX610
Mechanizm korbowy Shimano GRX FC-RX610-2, 46 – 30T, 170mm
Kaseta/wolnobieg Shimano GRX CS-HG710 11-36T, 12 biegów
Napęd 2 x 12
Rozmiar koła 28″
Piasta przód Shimano HB-RS470 12 mm / 100 mm
Piasta tył Shimano FH-RS470 12 mm / 142 mm
Obręcze WTB KOM Team, 25mm
Opony Schwalbe G-One Allround Performance 700x45C TLE
Rodzaj hamulca Tarczowy hydrauliczny
Hamulec przód Shimano GRX ST-RX610 / BR-RX400, 2 pistons
Hamulec tył Shimano GRX ST-RX610 / BR-RX400, 2 pistons
Tarcza hamulcowa przód Shimano SM-RT70, 160mm
Tarcza hamulcowa tył Shimano SM-RT70, 160mm
Siodło Selle Royal SRX
Sztyca RMT Components JD-SP-D416, 27,2mm / 350mm
Kierownica RMT Components 420mm flare
Mostek kierownicy FSA ST-OS-160, 80mm
Pedały SP-610
Waga (kg) 10.10
Uwaga: Specyfikacja techniczna może ulec zmianie, niektóre produkty w rzeczywistości mogą się różnić od tych ze zdjęć katalogowych.

Informacje dodatkowe

Waga 10.10 kg
Rozmiar

L, M, S, XL

Tabela rozmiarów

Rozmiar ramy Rozmiar koła Wzrost
XS   17”  28” 158-168 cm
S     18”  28” 164-174 cm
M   19”  28” 172-180 cm
L     20”  28” 178-188 cm
XL   21”  28” 184-194 cm

Koszty dostawy

I. Sposób dostawy.

W ramach dostawy nasz sklep oferuje kilka wariantów:

  • przesyłka kurierska firma DPD (rower wstępnie złożony lub do samodzielnego złożenia)
  • dostawa roweru transportem firmowym bikeever (czas realizacji zamówienia od 7 do 14 dni)

Rower wstępnie złożony

Przed wysyłką rower przechodzi tzw. przegląd zerowy: sprawdzana jest centryczność kół, ciśnienie powietrza w oponach, regulowane są przerzutki i hamulce oraz zostaje naoliwiony łańcuch. Po przeglądzie rower zostaje zabezpieczony specjalnymi materiałami chroniącymi towar przed uszkodzeniem i zapakowany do kartonu, po wcześniejszym zdemontowaniu przedniego koła, kierownicy, siodełka i pedał. Rower trafia do klienta w kartonie, złożony w 85 %, na wskazany w zamówieniu adres. Po rozpakowaniu jest wyregulowany oraz nasmarowany i będzie gotowy do jazdy po:
– zamontowaniu przedniego koła,
– przykręceniu kierownicy i siodełka,
– przykręceniu pedałów (w niektórych modelach miejskich i trekkingowych pozostaje jeszcze montaż przedniego błotnika).

Rower do samodzielnego złożenia

Na życzenie klienta jest możliwość wysyłki roweru w kartonie bezpośrednio od producenta, bez uprzedniej regulacji i przeglądu zerowego. Ten wariant wymaga wiedzy i doświadczenia w przygotowaniu roweru do jazdy. Jeśli klient nie posiada takowych umiejętności, należy udać się do odpowiedniego serwisu, gdzie rower zostanie złożony oraz zostanie wykonany przegląd zerowy.

Rower gotowy do jazdy – istnieje możliwość dostawy zamówionego roweru transportem bikeever pod wskazany adres, po wcześniejszym uzgodnieniu telefonicznym. Wartość zamówionego produktu musi wynosić co najmniej 4,000,00 zł.  Rower jest złożony i wyregulowany, gotowy do jazdy. Koszt transportu: 199,00 zł.

Uwaga: Niezależnie od sposobu dostawy, ważne jest, aby po przejechaniu ok 100km udać się do serwisu rowerowego na przegląd gwarancyjny, ponowną regulację oraz sprawdzenie wszystkich połączeń gwintowych. Jest to konieczne aby spełnić wymóg gwarancji oraz zachować bezpieczeństwo i zdrowie.

Odbiór osobisty, stacjonarnie: zamówiony rower można odebrać na miejscu w sklepie: ul. Leśna 33, 26-070 Łopuszno. Rower złożony, wyregulowany, gotowy do jazdy.

II. Koszty wysyłki kurierem

1. Rowery –  koszt wysyłki dla 1 sztuki
Kurier DPD  – darmowa dostawa
Poczta Polska – darmowa dostawa

2. Akcesoria i komponenty powyżej 150zł – darmowa dostawa

3. Akcesoria i komponenty poniżej 150zł:
Kurier DPD
– wpłata na konto 14 zł
– płatność za pobraniem 18 zł

Poczta Polska
– paczka pocztowa 14 zł / odbiór w punkcie 12 zł
– paczka pobraniowa 16 zł / odbiór w punkcie 14 zł